Viru kuerzem huet d'Tyhen Foundation's Low Headroom KR300ES Rotary Bohrrig un de Bau vum Guangzhou-Baiyun District Jingguang High-Speed Rail Line 5 Projet deelgeholl.
Als Passagéiertransport Hub fir Guangzhou d'Stad Eisebunn System, Baiyun Station ass déi éischt grouss-Skala Hub am Aklang mat modern integréiert Transport Hub Planung Konzepter zu Guangzhou gebaut.De Projet beinhalt haaptsächlech de Bau vun der neier Guangzhou Baiyun Station, zesumme mat der Entwécklung vun ähnlechen Ariichtungen wéi den Dalang Bus Maintenance Depot a Verbindungslinnen.De Projet ass geplangt fir am Joer 2023 fäerdeg ze sinn.
KR300ES Low Headroom Rotary Bueraarbechten um Chantier vu Guangzhou Héich-Vitesse Eisebunnsprojet Koup Duerchmiesser vun 1000mm, Koup Déift tëscht 28 ~ 33 Meter, geologesch Bedéngungen sinn komplex: haaptsächlech Fëllung (haaptsächlech Réckfill Formatioun, Bauoffall Partikel méi grouss), silty Clay , Silt (3-6 Meter, einfach Zesummebroch Lach), Kies, staark verwittert Siltstone, verwittert Siltstone.Déi iewescht Réckfill Buedem mat Sand Eemer Lach an dann iwwer 5 Meter ënnert der Rouer.Nodeems d'Sandschicht geschloen ass, gëtt den décke Schlamm ugepasst fir Waasser ze vermeiden.Gitt an de schréiegt Fiels, bohrt déif a fësch et dann mam Sand Eemer eraus.Am Fall vun Schläimhait Leckage an enger klenger Karst Höhl, dat ass Réckfill Zement, a weider ze Bueraarbechten no der Zement solidifies.KR300ES Low headroom Rotary Bueraarbechten (Héicht vun 10,9 Meter) Bau Héicht vun 11 Meter, equipéiert mat 300 kN.Déi grouss Dréimoment Muecht Kapp vun m allocates de passenden Mudder Verhältnis der Mauer ze schützen de Bau vun quicksand Formatioun an der mächteg Muecht ze léisen der Konstruktioun Effizienz vun Rock Entrée ze verbesseren.Et léist perfekt d'Problemer, déi a klenge Raum begéint sinn, grousse Koup Duerchmiesser, déif Déift a schwéier Fiels.Bau séier an héich Effizienz Clienten verdéngen Suen, gewënnt de Bau Site Personal Luef.
De KR300ES Low Headroom Rotary Bohrrig gëtt op der Bauplaz vum Guangzhou High-Speed-Eisenbahnprojet benotzt, wou de Koup Duerchmiesser 1000mm ass, an d'Koppeldéift rangéiert vun 28 bis 33 Meter.Déi geologesch Konditioune si komplex an enthalen verschidde Faktoren wéi verschidde Fëllbuedem (haaptsächlech zréckgefëllte Schichten mat grousse Bauoffallpartikelen), Silty Lehm, Silty Sand (rangéiert vun 3 bis 6 Meter, ufälleg fir Zesummebroch), ofgerënnt Kiesschichten, héich verwittert Silty Sandsteen, a mëttelméisseg verwittert Silty Sandsteen.Fir den ieweschte Réckfillbuedem gëtt e Sand-Scooping Eemer benotzt fir eng Këscht ongeféier 5 Meter ënner der Uewerfläch ze kreéieren.
Nodeems Dir d'Sandschicht erreecht hutt, gëtt décke Schlammschläim benotzt fir Waasserinfiltratioun ze vermeiden.Wann Dir Fielsschichten begéint, gëtt e Kärfass benotzt fir ze penetréieren, gefollegt vun der Verwäertung vun engem Sand-Scooping Eemer fir d'Material ze läschen.Am Fall vu klenge Huelraim oder Seepage gëtt Zement injizéiert, an d'Bohrung geet weider nodeems den Zement verstäerkt ass.
De KR300ES Low Headroom Rotary Bohrrig, mat enger Héicht vun 10,9 Meter, funktionnéiert op enger Konstruktiounshéicht vun 11 Meter an ass mat engem mächtege 300kN.m Dréimoment Kraaftkopf ausgestatt.Et gëtt mat engem entspriechende Schlammschlämm Verhältnis fir Wandschutz benotzt, fir d'Erausfuerderunge fir a fléissende Sandformatiounen ze schaffen an d'Konstruktiounseffizienz ze erhéijen wann Dir Fielsschichten erakënnt.Dëse Rig léist perfekt d'Problemer, déi am Bau begéint sinn, inklusiv limitéierter Plaz, grousse Koup Duerchmiesser, bedeitend Déift, an Erausfuerderung Fielspenetratioun.Seng héich Konstruktiounsgeschwindegkeet an Effizienz hunn eestëmmeg Luef vum Chantierpersonal verdéngt, schlussendlech profitéiert de Client.
Post Zäit: Okt-25-2023