KR125ES Low headroom voll hydraulesch Rotary Bueraarbechten Rig
Leeschtung Charakteristiken
● D'Original gemaach an den USA mächtege Cummins-Motor gëtt ausgewielt fir mat der Kerntechnologie vun TYSIM am elektronesche Kontrollsystem an hydraulesche System z'integréieren fir seng Aarbechtsleeschtung ze maximéieren.
● Déi ganz Serie vun Tysim Produkter hunn d'GB Zertifizéierung an d'EU EN16228 Standard Zertifizéierung passéiert, besser dynamesch a statesch Stabilitéitsdesign fir Bausécherheet ze garantéieren.
● TYSIM mécht säin eegene Chassis speziell fir Rotary Buergeräter fir de Kraaftsystem perfekt mat dem hydraulesche System z'integréieren.Et adoptéiert déi fortgeschratt Last Sensing;Laaschtempfindlechkeet;a proportional Kontroll hydraulesch System a China, fir datt den hydraulesche System méi effizient an energiespuerend ass.
● Perfekt mat dem verstäerkten Drock mat dem Kraaftkopfmoment passend fir besser Effizienz beim Buer vum Rock.
● D'Kraaftkopf ass mat enger extra Optioun fir Buerrock entwéckelt fir d'Operatiounsintensitéit vum Bedreiwer ze reduzéieren an d'Fähigkeit fir d'Bohrstéck staark ze verbesseren.
● Ugedriwwe vun duebel Rotatiounsmotoren fir mächteg Rotary Bremsleistung z'erreechen an Stabilitéit a Sécherheet ze garantéieren beim Buer mat extremem Buermoment.
● Front positionéiert eenzeg fueren Haaptwinch mat nëmmen zwou Schichten während Operatioun fir de Service Liewen vun der Drot Seel staark ze verbesseren.
● Déi staark rotativ Bremsleistung stellt Stabilitéit a Sécherheet beim Bueren an extremen Konstruktiounsbedéngungen, fir datt de vertikale Grad vum Koup garantéiert ass.
● D'Héicht ass nëmmen 8 Meter am Operatiounsstatus, wann se mat Kraaftkopf mat groussem Dréimoment ugepasst sinn, kann et déi meescht vun den Aarbechtsplazbedéngungen mat nidderegen Ofbau Konstruktiounsfuerderunge treffen.
Technesch Spezifizéierung
| Leeschtung Parameter | Eenheet | Numeresche Wäert |
| Max.Dréimoment | kN.m | 125 |
| Max.Bueraarbechten Duerchmiesser | mm | 1800 |
| Max.Buerdéift | m | 20/30 |
| Aarbechtsgeschwindegkeet | rpm | 8-30 |
| Max.Zylinder Drock | kN | 100 |
| Main winch zéien Kraaft | kN | 110 |
| Main winch Vitesse | m/mi n | 80 |
| Auxiliary winch pull Kraaft | kN | 60 |
| Auxiliary winch Vitesse | m/mi n | 60 |
| Max.Zylinder Schlag | mm | 2000 |
| Mast Säit raking | ± 3 | |
| Mast riicht no vir | 3 | |
| Wénkel vum Mast no vir | 89 | |
| System Drock | Mpa | 34. 3 |
| Pilot Drock | Mpa | 3.9 |
| Max.zéien Kraaft | KN | 220 |
| Reesvitesse | km/h | 3 |
| Komplett Maschinn | ||
| Betribssystemer Breet | mm | 8000 |
| Operatioun Héicht | mm | 3600 |
| Transport Breet | mm | 3425 |
| Transport Héicht | mm | 3000 |
| Transport Längt | mm | 9761 |
| Gesamtgewicht | t | 32 |
| Motor | ||
| Motor Typ | QSB7 | |
| Motor Form | Sechs Zylinderlinn, Waassergekillt | |
| turbocharged, Loft - zu - Loft ofkillt | ||
| Zylindernummer * Zylinder Duerchmiesser * Schlag | mm | 6X107X124 |
| Verrécklung | L | 6. 7 |
| Bewäert Kraaft | kw/rpm | 124/2050 |
| Max.moment | N.m/U/min | 658/1500 |
| Emissioun Norm | US EPA | TIER 3 |
| Chassis | ||
| Streck Breet (Minimum * Maximum) | mm | 3000 |
| Breet vun Streck Plack | mm | 800 |
| Schwanz Radius vun Rotatioun | mm | 3440 |
| Kelly Bar | ||
| Modell | Interlocking | |
| Baussenzegen Duerchmiesser | mm | Φ377 |
| Schichten * Längt vun all Sektioun | m | 5 x5.15 |
| Max.déift | m | 20 |
